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Pressofusione di magnesio di parti di motore
I componenti del motore per pressofusione di magnesio sono componenti metallici di precisione dalla forma quasi-netta-prodotti iniettando lega di magnesio fuso in stampi di acciaio temprato ad alta pressione e rapida solidificazione.
Descrizione
Panoramica del prodotto
I componenti del motore per pressofusione di magnesio sono componenti metallici di precisione dalla forma quasi-netta-prodotti iniettando lega di magnesio fuso in stampi di acciaio temprato ad alta pressione e rapida solidificazione.
Dati tecnici
| Articolo | Capacità |
| Processo | Pressofusione ad alta pressione (HPDC) |
| Materiale di fusione | AZ91D / AM60 / AM50 / AZ31 Leghe di magnesio |
| Gamma di macchine per pressofusione | Macchine per pressofusione ad alta pressione 280T – 2500T (per la produzione di componenti di motori in pressofusione di magnesio) |
| Intervallo di peso della parte | 0,05 – 10 kg |
| Dimensione massima della parte | Fino a 800 mm (a seconda della geometria) |
| Tolleranza dimensionale | ±0,02 mm (caratteristiche di precisione), generale ±0,05 mm |
| Rugosità superficiale (come-colata) | Ra 1,6 – 3,2 μm |
| Intervallo di spessore della parete | 1,5 – 5,0 mm (ottimizzato 2,0 – 4,0 mm) |
| Spessore minimo della parete | ~1,0 mm (a seconda del design) |
| Angolo di sformo | 0,5 gradi – 2 gradi |
| Volume di produzione | Prototipo/Volumi ridotti/Produzione di massa fino a 500,000+ pezzi/anno |
| Tipo di stampo | Filiere in acciaio equivalenti H13 / SKD61 |
| Aspettativa di vita della muffa | 50.000 – 200.000 cicli |
| Pressione di iniezione | 30 – 70MPa |
| Velocità di riempimento | 0.5 – 50 m/s |
| Tempo di solidificazione | 0.01 – 0.2 s |
| Controllo della porosità | Solidificazione-assistita da vuoto + processo-controllato |
| Controllo della densità di colata | Solidificazione sotto pressione ad alta-integrità |
| Lavorazione CNC secondaria | Fresatura / tornitura / foratura / maschiatura / alesatura CNC |
| Tolleranza di lavorazione | Fino a ±0,01 mm |
| Capacità del thread | Filettature metriche/UNC/personalizzate |
| Capacità del diametro del foro | Maggiore o uguale a 0,8 mm |
| Test di tenuta | Disponibile test di tenuta aria/elio |
| Test di pressione | Convalida strutturale disponibile (a seconda dell'applicazione) |
| Trattamento termico | T5 / T6 (a seconda del materiale) |
| Trattamento superficiale | Rivestimento a polvere/verniciatura/rivestimento di conversione/sabbiatura/lucidatura |
| Protezione dalla corrosione | Rivestimento di conversione + sistemi di rivestimento (fino a 240 ore+ nebbia salina a seconda delle specifiche) |
| Attrezzatura di ispezione | CMM / proiettore / misuratore di altezza / durometro / tester di tenuta |
| Norma di ispezione | Sistema di controllo qualità basato su ISO-con controllo di processo conforme allo standard IATF 16949 per la produzione di componenti di motori in pressofusione di magnesio |
| Supporto alla progettazione | DFM avanzato e simulazione del flusso nello stampo (previsione di porosità, ritiro e intrappolamento d'aria per parti di motori per pressofusione di magnesio prima del rilascio degli utensili) |
| Formati di file supportati | STEP/STP/IGES/DWG/DXF/PDF |
| Confezione | Imballaggio protettivo di tipo-per l'esportazione (schiuma/cartone/gabbia di legno/pallet) |
| Opzioni di spedizione | Logistica marittima/aerea/espressa |
Processo di produzione
Revisione del disegno
↓
Analisi DFM (inclusa producibilità, ottimizzazione dei costi e convalida della progettazione leggera)
↓
Progettazione di utensili
↓
Produzione di stampi
↓
Fusione della lega di magnesio
↓
Pressofusione ad alta pressione
↓
Rifilatura e sbavatura
↓
Lavorazione CNC (se richiesta)
↓
Trattamento superficiale
↓
Ispezione (compresi test dimensionali + funzionali + perdite ove applicabile)
↓
Imballaggio e spedizione
Applicazioni
Alloggiamenti del motore
• Copertine
• Alloggiamenti del cambio
• Casi di trasmissione
Veicoli elettrici (EV/HEV)
• Alloggiamenti delle batterie
• Alloggiamenti del controller del motore
• Parti strutturali della trasmissione elettrica (integrazione leggera per un'autonomia EV estesa e prestazioni termiche migliorate)
Industria motociclistica
• Coperchi motore
• Componenti strutturali del motore
Attrezzature industriali
• Alloggiamenti leggeri
• Involucri meccanici
Produzione personalizzata
Capacità
• Produzione OEM/ODM
• Sviluppo degli utensili
• Produzione di prototipi
• Produzione in piccoli lotti
• Produzione di massa
• Ottimizzazione ingegneristica DFM
• Integrazione completa della lavorazione
• Supporto alla produzione di livello automobilistico- (controllo del processo, tracciabilità e documentazione sulla qualità disponibili)
File supportati
STEP/STP/IGES/DWG/DXF/PDF/SLDPRT
Controllo e ispezione di qualità
Ispezione del materiale in entrata:Verifica della composizione chimica, controllo della tracciabilità dei lotti
Ispezione del primo articolo (FAI):Verifica dimensionale completa prima del rilascio della produzione in serie
Nell'-ispezione del processo:Monitoraggio delle dimensioni chiave durante i cicli di produzione
Controllo dimensionale:Verifica geometrica e di tolleranza basata su CMM-
Ispezione funzionale:Adattamento dell'assemblaggio e controllo dell'interfaccia critica
Test di tenuta:Test di tenuta aria/elio disponibile per componenti sigillati
Test di pressione:Verifica dell'integrità strutturale per le parti-portanti la pressione
Ispezione finale:Controllo visivo e dimensionale al 100% prima della spedizione
Ispezione dell'imballaggio:Verifica finale della conformità dell'imballaggio protettivo e dell'etichettatura
Certificazione del Sistema Qualità:Certificazione IATF 16949:2016 (per il controllo del sistema di produzione-di livello automobilistico e la tracciabilità dei processi)
Sistema di controllo del processo:SPC (controllo statistico del processo) applicato per la stabilità della produzione in volumi elevati-, la prevenzione dei difetti e il miglioramento continuo della qualità
Imballaggio e logistica
Involucro protettivo
• Protezione in schiuma
• Imballaggio a bolle
• Sacchetti in PE
• Cartoni
• Casse di legno
• Spedizione su pallet
Metodi di spedizione
• Trasporto marittimo
• Trasporto aereo
• Consegna espressa
Domande frequenti
D: Perché scegliere parti del motore pressofuse in magnesio anziché in alluminio?
R: Il magnesio offre una riduzione del peso del 35%, migliorando l'efficienza del carburante e l'autonomia dei veicoli elettrici, fornendo allo stesso tempo uno smorzamento delle vibrazioni significativamente più elevato per il motore e i sistemi di trasmissione.
D: Come si controlla la porosità negli alloggiamenti dei motori pressofusi in magnesio?
R: Utilizziamo test di tenuta del -HPDC assistito da vuoto + -raggi X NDT + 100% per garantire l'integrità strutturale interna dei componenti-critici per la pressione.
D: Qual è il tempo di consegna per gli utensili e i campioni di prototipi?
R: Il tempo di consegna tipico degli utensili è di 30-45 giorni, con la consegna dei campioni FAI dopo l'approvazione del DFM a seconda della complessità della parte.
D: Potete produrre in base ai disegni CAD dei clienti?
R: Sì, supportiamo file STEP/IGES/DWG/SLDPRT con revisione tecnica DFM completa prima dell'utensileria.
D: Come si garantisce la resistenza alla corrosione dei componenti in magnesio?
R: Applichiamo sistemi di rivestimento di conversione + rivestimento in polvere/e-rivestimento, convalidati tramite test in nebbia salina fino a 240+ ore a seconda delle specifiche.
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