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AS Parti in pressofusione di magnesio

AS Parti in pressofusione di magnesio

Le parti pressofuse in magnesio AS sono componenti strutturali realizzati utilizzando le leghe di magnesio della serie AS (Mg-Al-Si), progettati per applicazioni di ingegneria leggera ad alte-prestazioni nei sistemi di veicoli elettrici, automobilistici, aerospaziali ed elettronici.

Descrizione

Introduzione al prodotto

 

Le parti pressofuse in magnesio AS sono componenti strutturali realizzati utilizzando le leghe di magnesio della serie AS (Mg-Al-Si), progettati per applicazioni di ingegneria leggera ad alte-prestazioni nei sistemi di veicoli elettrici, automobilistici, aerospaziali ed elettronici.

 

Dati tecnici

 

Parametro Capacità
Sistema di leghe Leghe di magnesio serie AS (AS31–AS61)
Opzioni materiali AS31/AS41/AS51/AS61
Materiale di base Magnesio ad alta-purezza (99,95%)
Sviluppo di materiali personalizzati Disponibile (messa a punto della lega-basata sull'applicazione)
Processo di produzione Pressofusione ad alta-pressione (HPDC)
Dimensione massima della parte 1500×800×500 mm
Spessore della parete 1,2 – 2,5 mm (capacità di fusione su pareti sottili-)
Tolleranza dimensionale ±0,1 mm/100 mm
Rugosità superficiale Ra 1,6 μm (come-colato)
Durata dell'utensile 200,000+ colpi
Capacità annuale Oltre 8 milioni di parti

 

Funzionalità di trattamento superficiale


Processi superficiali disponibili
• Verniciatura a polvere (protezione della durabilità industriale)
• Micro-ossidazione ad arco (MAO) per una maggiore resistenza alla corrosione
• Marcatura laser per tracciabilità e identificazione
• Pre-preparazione della superficie integrata nella linea di produzione
 

Scopo ingegneristico del trattamento superficiale
• Migliorare la resistenza alla corrosione in ambienti industriali
• Migliora l'adesione e la durata del rivestimento
• Soddisfare i requisiti funzionali ed estetici della superficie
• Prolungare la vita utile nelle applicazioni automobilistiche e per esterni

 

Principali vantaggi ingegneristici

 

 

Riduzione del peso fino al 45% rispetto all'alluminio, a supporto dell'efficienza dei veicoli elettrici e dell'ottimizzazione energetica


Elevato rapporto-resistenza-peso, adatto per componenti strutturali e semi-strutturali


Capacità di colata di pareti sottili-fino a 1,2–2,5 mm, consentendo design compatti e leggeri


Elevate prestazioni di smorzamento delle vibrazioni, riduzione del rumore e miglioramento della stabilità del sistema


Supporta il consolidamento delle parti, riducendo i costi e la complessità dell'assemblaggio


Adatto per piattaforme di veicoli elettrici, strutture aerospaziali e alloggiamenti elettronici di precisione

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Applicazioni

 

Automobilistico
• Telai strutturali alloggiamento batteria (ottimizzazione termica + peso)
• Strutture dei sedili (crash + riduzione del peso)
• Componenti del sistema di sterzo


Aerospaziale
• Telai strutturali UAV (vibrazioni + controllo rigidità)
• Custodie per avionica (EMI + integrazione leggera)
• Componenti strutturali satellite (progettazione critica dell'efficienza di massa)

 
Elettronica 3C
• Custodie strutturali per laptop
• Custodie per utensili elettrici
• Corpi macchina (rigidità + equilibrio portabilità)

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Capacità di produzione della pressofusione di magnesio

 

Capacità di pressofusione
• Pressofusione ad alta-pressione (HPDC) per le leghe della serie AS
• Pressofusione-assistita sotto vuoto con controllo della porosità (<1%) 
• Capacità di componenti strutturali di grandi dimensioni fino a 1500 mm
• Capacità di colata-di pareti sottili: 1,2–2,5 mm


Scala di produzione
• 30+ macchine per pressofusione
• Gamma macchine: 280T–3500T
• 8 macchine per pressofusione a camera fredda da 3500T
• 12 macchine per pressofusione del magnesio da 1600T–2500T
• Capacità annuale: oltre 8 milioni di pezzi


Lavorazione e integrazione CNC
• Centri di lavoro CNC a 5 assi
• Soluzioni integrate di fusione + lavorazione
• Post-elaborazione di precisione per superfici funzionali

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Sistema di controllo qualità

 

Ispezione e test
· Scansione TC per il rilevamento di difetti interni
· Sistemi di ispezione a raggi X-
· Precisione di misura della CMM: ±0,03 mm
· Test delle proprietà meccaniche
· Test in nebbia salina fino a 500+ ore


Documentazione e conformità
· Supporto completo della documentazione PPAP
· Sistema certificato ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001
· Sistema di tracciabilità a livello di lotto-

 

Domande frequenti

 

D: A cosa serve la lega di magnesio AS nella pressofusione?

R: La lega di magnesio AS (Mg-Al-Si) viene utilizzata per parti leggere pressofuse in magnesio in applicazioni strutturali per veicoli elettrici, automobilistiche, aerospaziali ed elettroniche.

D: Perché viene utilizzata la pressofusione di magnesio al posto dell'alluminio?

R: La pressofusione di magnesio offre una riduzione del peso fino al 45% rispetto all'alluminio, ideale per la progettazione strutturale leggera dei veicoli elettrici e il miglioramento dell'efficienza energetica.

D: Cosa causa la porosità nella pressofusione del magnesio e come viene controllata?

R: La porosità è causata dall'intrappolamento e dal ritiro del gas, controllati dall'HPDC sotto vuoto, dalla progettazione dello stampo e dalla stabilità del processo.

D: Quale tolleranza può raggiungere la pressofusione di magnesio?

R: La tolleranza standard è ±0,1 mm/100 mm, precisione più stretta ottenuta tramite lavorazione CNC dopo la pressofusione del magnesio.

D: La pressofusione di magnesio è adatta per veicoli elettrici e applicazioni aerospaziali?

R: Sì, è ampiamente utilizzato nei componenti leggeri strutturali e aerospaziali dei veicoli elettrici grazie alle elevate prestazioni in termini di resistenza-rispetto-peso.

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